ninja 250 R injeksi, ini baru WOW !!!

assalamu’alaikum wr. wb..

beberapa hari tanpa ide tulisan disini karena ujian remed, sekalinya buka blog ternyata banyak yang mbahas jagoan baru Kawasaki..tak salah lagi, all new Ninja 250 R FI yang telah mengadopsi injeksi..

^ tampak dual headlamp yang cukup sangar dari gen ZX 10R..mantep..apik..dengan pemasangan lampu sein yang juga enak dipandang..

^ sektor mesin pun mengalami upgrade performa, dimana dual silinder dengan bore x stroke sebesar 62.0×41.2 mm dan rasio kompresi sebesar 11,3:1 ini diklaim mampu menyemburkan daya sebesar 32 PS pada 11000 rpm dan torsi maksimal 21Nm pada 10000 rpm..dan tentu saja penyematan injeksi yang santer terdengar isunya memang benar adanya..

^ peranti rem depan belakang mengadopsi dual piston dengan ukuran piringan yang tentu berbeda..ada 2 versi rem pada Ninja 250 R ini, yaitu ABS dan non-ABS..lumayan lah..

^ tersedia aksesoris pilihan untuk bagian belakang..untuk yang biasa boncengan bisa dipasang jok belakangnya..tapi untuk yang suka solo riding maupun males mboncengin, bisa juga diaplikasikan single seaternya..

^ tampak bagian silencer yang enak dipandang serta stop lamp yang cocok dengan bentukan motornya..

^ bagian fuel tank yang kekar dan besar..mendongkrak penampilan..yang pasti penutup tangki tak berubah karena sedari awal sudah keren..

^ bagian ini yang paling keren..perpaduan tachometer analog dengan speedometer digital yang disertai indikator bbm, odometer, tripmeter serta disertai jam digital..tentu saja dikombinasikan dengan lampu indikator netral, lampu jauh maupun berbagai lampu indikator lain..

tak bisa dipungkiri..kerja yang sangat bagus dan bener-bener mantep dari Kawasaki..tanpa spyshoot dan bocor alus berlebih, Ninja 250 R FI ini mbrojol dan melebihi ekspektasi kebanyakan orang..bagian bodi yang ciamik disertai mesin yang powerfull..desain CBR 250?jauuh..peace :mrgreen:

denger-denger Indonesia juga akan jadi negara pertama diedarkannya motor ini karena Indonesia penyumbang terbanyak penjualan Ninja 250 R sebelumnya yang masih karburator..kemudian, kapan motor ini mengaspal?yang pasti nbsusanto nunggu motor ini mengaspal di Yogyakarta biar bisa liat sendiri.. 😀

Spesifikasi all new 2013 Ninja 250 R FI

Tipe mesin : 4 langkah/Tak, Pendingin Air, Dua Buah Sejajar
Isi silinder : 249 cm3
Diameter x Langkah : 62.0 x 41.2 mm
Perbandingan kompresi : 11.3 : 1
Daya maksimum : 23.5 kW (32 PS) / 11.000 rpm
Torsi maksimum : 21.0 Nm {2.1 kgf m} /10.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter
Katup Sistem : DOHC, 8 valves
Pengapian : Digital
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System ( 28 mm x 2 ) dengan katup Throttle Ganda
Tipe Transmisi : 6-speed, return shift
Tipe rangka: tube diamond, stell
Suspensi depan: 37 mm telescopic fork
Suspensi belakang: Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock dan 5-tingkat penyetelan
Ban depan: 110/70-17 M/C (54S)
Ban belakang: 140/70-17 M/C (66S)
Rem depan: tunggal disc berdiameter 290 mm dengan kaliper dual-piston
Rem belakang: tunggal disc berdiameter 220 mm dengan kaliper dual-piston
Panjang x Lebar x Tinggi : 2.010  x 715 x  1.110 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.400 mm
Jarak ke Tanah : 785 mm
Kapasitas Bahan Bakar : 17 litres
Berat  Maksimum : 172 kg / 174 kg ( ABS model)

sekian dan terima kasih.. 🙂

wassalamu’alaikum wr. wb..

Advertisements

3 Komentar

    • bukan di injeksinya sebenernya kang..soalnya CBR250R yang injeksi malah mantep banget di tanjakan..faktor torsi yang berbicara..karena memang torsi Ninja 250R < CBR250R..kalo nggak salah Inazuma 250 injeksi juga torsi besar, mantep di tanjakan.. cmiiw 🙂

monggo tanggapannya.....