assalamu’alaikum wr. wb..
beberapa hari terakhir ini blog nggak ada tulisan-tulisan baru..sebenernya ada beberapa yang masih di draft, cuma karena belum lengkap dan nbsusanto seminggu ini nggak enak badan, alhasil cuma memantau aja..yah tapi tetep ada bahan tulisan setelah minggu lalu dipinjemi ceswan..dan nbsusanto pun memutuskan untuk ngetes konsumsi bbm motor ini.. 😀
ceswan yang baru menempuh belum ada 3000 km dalam perjalanannya menyusuri aspal jogja *halah 
* ini memang bikin penasaran berapa konsumsi bbm nya dan berapa top speednya..seringkali mengira-ngira kalo konsumsi bbm nya cuma tembus sekitar 40 km per liter dan bisa sedikit lebih irit kalo lebih kalem lagi..
dan akhirnya kesempatan tes konsumsi bbm ini dateng juga..waktu berangkat kuliah, mampir ke spbu dan si ceswan ini diisi pertamax sampai penuh..berikut odometer pada saat diisi penuh di awal :
kemudian si ceswan dibawa ke arah kampus..walaupun tes konsumsi bbm, tapi penggunaan tidak ala eco riding..malah gas dibetot lebih dalam dan tetep ekstrim.. > 10000 rpm bukanlah hal yang tabu, dan > 100 kpj kalo jalanan mendukung pun dijalankan..
oiya, kondisi mesin dan peranti lainnya standar, cuma kayaknya setelan gas lagi nggak normal..oli cuma SPX1..bobot rider < 60 kg..terakhir diservis pas puasa kemaren..
di perjalanan berangkat, cuma sekali menembus 100 kpj..walau begitu, gas tetep dibetot hingga mendekati red line..yang pasti mainan di atas rpm yang wajar lah.. dan tentu saja setelah melompati ring road menemui jalanan macet..
siangnya sempet dibawa temen keluar..dan pulangnya nbsusanto bawa ceswan tetep nggak kalem..bahkan tetep pindah gear nglewati redline..sempat juga > 100 kpj nggak cuma sekali..pokoknya jarang lah main di rpm rendah..maklum daripada kelupaan malah ala eco riding kurang mencerminkan bbm yang dikonsumsi..toh kalo harian walau ekstrim, masih lebih waras dari saat tes ini.. 😆
dan hasilnya..inilah cetakan struk saat beli pertamax lagi :
inilah odometer setelah si cs1 di top up :
kalo diitung : (2868,2-2811,2)/1,6 = 35,625 kilometer per liter pertamax..
wooh..kalo dibandingin konsumsi bbm si supra 125 disini…….jauh ya bedanya..dan memang terbukti kalo si ceswan lebih boros daripada si supra 125 dengan beda cukup jauh..tapi kalo urusan lari?ya supra 125 kalem aja lah..xixixi
jujur nih, mungkin bagi sebagian orang, konsumsi bbm segitu masih cukup wajar, bahkan ada yang bilang irit..tapi bagi orang yang biasanya cuma numpak supra 125, tentu saja mencak-mencak liat borosnya.. 😆
kalo diajak ala riding normal maupun eco riding mungkin bisa sedikit lebih irit..mungkin sih..tapi nggak tau juga..tuh si ceswan dibawa pemiliknya..walau dia ngebut, yakin deh dia nggak sewaton nbsusanto..mungkin besok kalo dia belum isi bbm lagi dan pas nbsusanto dapet sponsor buat menuhin tangki si ceswan dengan pertamax, boleh lah diitung lagi.. 😀
sekian dan terima kasih.. 🙂
wassalamu’alaikum wr. wb..
Nur Budi Susanto –Â https://dolanotomotif.com/
seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.
beby ninja yg atlet tembus 47km/lt lok slow bisaa lebih irit
lumayan.. rata-rata jalan berapa itu bisa 47 km per liter? setara dengan nvl sante jalan luar kota.. 🙄
terbiasa naik spin..terus ganti cs1 terasa iritnya..hahhaha
spin bbm nya berapa mas? cs1 sampeyan bisa tembus berapa?
si spin 1:30 an..kalo cs1 1:40 an..premium
mayan 3/4 nya.. ya kerasa bedanya.. btw, cs1 nya lumayan ya bisa 1:40 premium.. aku masih susah nembus angka segitu soalnya bawaannya rpm tinggi terus.. 🙄
raungan mesin pas RPM tinggi memang menggoda…mirip cbr dikit suaranya 😀
harga sebuah kenyamanan berkendara emang mahal….. konsumsi bbm cessy sebanding dengan kenyamanannya ut perjalanan jauh… nggak gampang pegel… mantabs si cessy…
sebenernya konsumsi bbm nya masih wajar mas..cuma kalo buat aku karena terbiasa bawa supra jadi terasa agak boros.. 🙂
mengenai kenyamanan..jelas.. 😎
woooow… Iritan njmx gan tarikan jg enteng
yep..njmx lebih enak buat ngejar torsi.. 🙂
sip uji test fc bbmnya, kl NJMX dibawa pecicilan masih sanggup 42km per liter premiumnya
berarti emang borosan CS1 dibanding NJMX..
kalo gak terlalu ngebut bisa tembus 40km/liter, ane pernah nyoba.
kanaknyangket.blogspot.com/2012/08/my-honda-cs-1-city-sport-one.html?m=1
dibawa kalem kayaknya bisa di atas 40 kmpl. 🙂
ceswan Ane buat boncengan (entah eco riding atau gak),
– speed rata2 dalam kota 40-50kpj,
– total jarak tempuh dalam sehari 30km-an,
– ngisi BBM tiap 5 hari sekali,
– tiap isi 3 liter (2 liter Premium, 1 liter pertamax)
total hasilnya 1:50km, irit atau boros tu?
soalnya dulu waktu pake Crypton ngisi bensinnya seminggu sekali (isi 3 liter, komposisi sama. premium campur pertamax) dengan jarak tempuh yang sama juga.
kalo buat ukuran ceswan lumayan irit itu..ya walaupun nggak ngebut, tapi kalo harian emang segitu udah irit..kalo nggak buat pecicilan, maen kalem, kayaknya ceswan yang ane pake bisa 1:45 tapi bawanya harus beneran kalem..
ga berani pecicilan Kang, soalnya dulu pernah ngegaplok pala ALAY yang pecicilan…
mosok Saya ikut pecicilan juga?
takut kena karma…
kalo pecicilan merugikan orang lain ya jangan lah..kalo ane pecicilannya mbejek gasnya waton buat ngejar speed/rpm..cuma kalo jalanan rame nggak berani kang..mending kalem..
Bensin Cees memang boros gan, karburatornya venturi 28, cuma putaran atasnya kaya ga habis2 dipacu sampai 11000 rpm pun masih ok. kalo mau eco riding ane pernah tembus 1lt 55km asal kec. ga lebih dari 60
yap..diajak main di putaran tinggi terus itu nyamana banget..jujur aja sih, ane susah mau eco riding bawa ceswan..soalnya bawaannya mesinnya nantang buat ditarik terus.. 😆
kelas beda,
tapi senasib sepenanggungan
sama-sama kena panas hujan gan
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/09/cutting-sticker-tangki-ninja.html?m=1
weleh2.. bodi..bodi..gimana bodiny?
bodi anteng..cuma kemaren ada pengaitnya yang nggak bener..kayaknya pas perakitan atau pas servis di AHASS.. 👿 berhubung males ke AHASS, alhamdulillah bisa dibenerin sendiri..dan nggak bikin geter..nggak tau kalo nggak konangan sampe besok-besok jadi gimana.. 👿
terus yang situasi ne hasilnya gimana bos?
yang situasi gimana kang?nggak mudheng..lagi rada konslet..
yang ini lho gan:
– – – – – –
kankkunk on September 25, 2012 at 12:43 PM bodi anteng..cuma kemaren ada
pengaitnya yang nggak
bener..kayaknya pas perakitan atau
pas servis di AHASS.. berhubung
males ke AHASS, alhamdulillah bisa
dibenerin sendiri..dan nggak bikin geter..nggak tau kalo nggak
konangan sampe besok-besok jadi
gimana..
kankkunk on September 25, 2012 at 12:43 PM bodi anteng..cuma kemaren ada
pengaitnya yang nggak
bener..kayaknya pas perakitan atau
pas servis di AHASS.. berhubung
males ke AHASS, alhamdulillah bisa
dibenerin sendiri..dan nggak bikin geter..nggak tau kalo nggak
konangan sampe besok-besok jadi
gimana..
– – – – –
dah bener pengaitny?
udah gan..walau agak dipaksa dikit pas mbalikin..awalnya sih mau dibawa ke ahass, tapi males..trus nyoba sendiri..hampir gagal juga..terakhir agak dipaksa, eh bisa masuk pas.. 🙂
emang segitu fc-nya cs1, kalo dalem kota. Susah tembus 40km/lt (susah juga sih bawa cs kalem/hampir nggak mungkin) karena mesin cs1 enaknya emang diatas 9000 rpm. Tapi kalo keluar kota dan lancar biarpun full throttle, fc cs1 bisa 40km/lt kondisi boncengan (125kg penumpang). Kalo luar kota JMX pasti kalah sama cs1, kalo dalem kota cs1 sering kalah.
nah ini dia poin pentingnya kang..raungan mesinnya semakin menantang buat semakin dibejek kang.. 😀
kalo dalam kota, JMX memang lebih cocok karena tarikan bawahnya lebih enteng.. 🙂
sama kek tornado gw yang udah 12 taon…
1:35L… itu belom di serpis… besok mw serpis sekalian ganti karbu ah…
tornado legendaris tarikannya kang..kalo diserpis ganti karbu berasa muda lagi.. 😀
tetep aja boros om…
boros sebanding dengan performa..dan cukup minum premium.. 😀
ada temen pake KING taon 97 di isi pertamax full tengki… mesinne malah overheat gak mw nyala…
😆
pertamax bikin panas om..kalo nggak cocok malah langsung demam tuh motor..raja mah cukup premium udah ngebut nggak kekejar.. 😆
Iritan Tormax bro.
Menang kemana-mana lagi. 🙂
wah belum nyoba sendiri kang..nggak tau gimana tarikan atasnya.. 😀
‘35,625 kilometer per liter pertamax’
berat di dompet . .
yup..makanya ane bilang lumayan boros..
Mau tanya ni mas brow,kalo di adu ma jup mx enakan mana y,dn kalo mx di buat lari pciciln juga ,1liter brp kpl? Tk’s
wah belum pernah njajal konsumsi bbm nya jupi mx..tapi kalo tarikan awal emang enteng jupi mx..:)
Jeh standarbrow,blm di katakn boroz..kalu d bnding supra y jlas irit supra,cs1 rada boroz,y maklum larinya kncangan cs1
nah..terlalu biasa make supra sih kang..
kalau dibandingkan fu boros mana bro.,
fu nya temenku katanya premium 1 lt sekitar 30 km..tapi soal speed, ya fu lebih kentjang.. 😀
ajib,..ada gejala nembak2 gak ? 😀
kalo nembaknya nggak..eh nggak tau soalnya ngebut..dengernya raungan mesin..
Tenang gan masih irit koq
ninja ane malah dapat 1 liternya hanya dapat
30 sampe 33 km aza tuuu
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/09/jualan-pake-ninjamasalah-buat-loe_21.html?m=1
kan ninja gan..beda kelas lah..