assalamu’alaikum wr. wb..
setelah berusia 8 tahun, saat tricolore dibawa melewati speedhump dengan kecepatan wajar terasa nggak stabil dan ngebuang..enaknya kalo sekalian ngebut malah nggak terasa..untuk nikung juga terkadang kurang gimana gitu..dulu pernah ditanyain ke ahass sekalian ganti bearing roda depan, eh katanya shockbreaker belakang waktunya ganti.. 😐
sudah diampet-ampet beli kok tapi ya memang sudah mempengaruhi handling..terasa nggeol kesana kemari.. ditambah pula memang sudah bocor mengotori knalpot..
selain bocor kiri-kanan, kalo nggak salah shockbreaker yang kiri juga sudah nggak wajar bentuknya, agak bengkok.. 😐 ya gimana, makanan tricolore bukan cuma aspal mulus, jalan ancur pun tetap disikat! 😎 walhasil googling mencari referensi shockbreaker yang pas buat tricolore..awalnya ngobrol dengan juragan pertamax7, dia nyaranin pake shockbreaker tiger revo atau verza..ya apik sih, tapi harganya duh dek.. 😐 kalo pake shockbreaker belakang ori ahm, juga masih di atas 300 ribu.. liat liat kok kayaknya yss keren..akhirnya tanya ke dulur koboys yg mantan pembalap, yaitu panji theo tentang shockbreaker belakang yang recommended buat bebek..menurut pengalamannya sih, yss top up sudah cukup enak..katanya di sentul pun nurut..akhirnya keesokan harinya hunting di happy motor jogja..dengan mahar empat lembar proklamator, yss top up pun dimasukkan dalam tas..ya beda dikit dengan shockbreaker honda genuine parts.. 
pengennya sih warna merah di antara pilihan merah dan silver..biar lebih pas sama warna tricolore..ndilalah diambilkan dari awal yang merah.. 😀
langsung dibawa ke garasi warung dohc yang alatnya cukup lengkap dan bisa belajar bongkar pasang sendiri.. *itu yg di dalem shockbreaker bawaan tricolore yg udah dilepas 🙄
merahnya pas..yess.. 😀
kelengkapannya..ada ring ganjel, stiker sama kertas petunjuk berbahasa thailand.. 😐 toh pnp juga..
dibandingkan dengan shockbreaker belakang bawaan tricolore, nampaknya yss top up ini lebih pendek 1 cm..
tapi kata mas aziz kalo dipasang belum karuan lebih rendah karena tergantung seberapa amblesnya shockbreaker..sekalian setel paling keras aja biar enak buat manuver.. cara pasangnya pun ala sotoy nya ardiantoyugo.. cah gendheng.. 😆 hari berikutnya langsung dibawa ke pantai jungwok..awalnya tentu enak melibas aspal mulus gunungkidul..tapi ya nggak berani ngebut miring miring lha cukup rame dan berpasir.. tapi setelah wonosari ke selatan, mulai lebih sepi..nah, miring-miring jadi semakin pede..bener-bener nurut diajak nikung tanpa kehilangan banyak kecepatan.. 😎 lepas dari aspal arah wediombo, masuk jalan berbatu menuju pantai jungwok..walhasil suspensi cukup meredam jalan yang sama sekali nggak rata..walau disetel paling keras dan shockbreaker sampe bersuara, tetep masih layak dan nggak ngebuang..mungkin kalo disetel lebih soft akan lebih meredam.. kemudian untuk review dalam kota..melibas speedhump dengan kecepatan yang sama saat make shockbreaker bawaan, sudah nggak ada gejala ngebuang..apalagi agak kenceng seperti kalo biasanya berusaha agar nggak ngebuang pake shockbreaker bawaan.. 😀 dipake nikung memang uenak banget..sampe beberapa kali sisi luar sepatu bersentuhan dengan aspal sebagai tanda masih dalam kemiringan yang aman, tetep aja nurut..malah sekali saat nikung ke kanan, terdengar gesekan besi dengan aspal..weh..jadi inget pas balik dari bromo via pacitan itu..lha nggak terasa je..pas itu memang nggak terlalu menonjolkan sepatu keluar footstep..
yep, overall shockbreaker yss made in thailand ini cukup mumpuni untuk penggunaan harian mengarah ke ketidaknormalan pemakaian.. dengan harga 11-12 dengan shockbreaker pabrikan, yss top up bisa jadi alternatif lain..gaya dapat, fungsi dapat.. 😉
sekian dan terima kasih.. 🙂
wassalamu’alaikum wr. wb..
Nur Budi Susanto – https://dolanotomotif.com/
seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.
mas, mohon pencerahannya, cara nyeting empuk kerasnya pripun gih? biasanya kan ada ulir buat neyting pake kunci, ini kok ndak ada ya
nggak pake ulir kunci. itu kan ada seperti bentuk tangga yang bisa dinaik turunkan.. langsung diputer disitu sih setau saya.. atau hanya untuk setting tinggi rendahnya saja?
Kalau di pasang di megapro biar gak ketinggian gitu pakek ukuran yang berapa ya mas yang yss tabung
yss bisa diseting empuk bisa keras gitu ?
yup ada beberapa tingkat keempukan dr yss top up.. jd bs menyesuaikan beban dan medan jalan..
lebih empuk yss atau standart mas ???
menangnya yss bisa disetting mas..
Punya saya habis ganti yss dtg hybrid,, menurut saya agak keras dari standar, tapi buat boncengan nyaman,. Mantul nya dikit, jg empuk, untuk jalan jauh masih blum di tes..
yap rasanya seperti lebih keras tp redaman dan lain-lainnya mumpuni..
mas itu roda belakang saya tertarik, tolong bisa sebutin spek. nya mas. hehehe oh ya… makasih buat penjelasan shockbreaker nya. aku juga mau ganti coz supraku udah atos yang belakang.
ban kah maksudnya? sudah saya tulis juga kok di blog ini, coba cari saja fdr noigen. saya pake ukuran 90/80. 🙂
Warna motor kita sma bgt mas!!!!
Aq tahun 2006. Blm pernah ganti sok beker.jd udah kras bgt.rncananya mw gnti dgn sok yss jg…asik ya mas? Ga da mslah kan?
wahaha.. ganti aja mas.. so far asyik kok.. maksudnya secara harga juga masuk akal.. 😀
Iy mantap mas aku jg pakai di supra x 125
siip 😀
Dowo ne sak piro kui mas.. aku arep tuku nggae duren (jenenge mtor ku)..
http://www.japstylearts.wordpress.com
nek punyaku dibanding shock standar supra sedikit lebih pendek mas.. tapi kalo udah dipasang dan dibebani mungkin bisa sama kalo disetel di paling keras.. atau coba tanya aja barangkali ada yang sama persis/lebih panjang dibanding standar motor sampeyan, soalnya waktu saya beli itu nggak kepikiran ngukur..
Mantep iki ketoke, saiki gek njur pironan yo? Btw, Tricolor gmn Masbro soal bodi? Apakah juga full getar seperti Supra lawas pada umumnya?
paling nggak beda jauh mas hargane..
soal bodi.. wis terlanjur ada kedernya mas bro.. tapi beberapa waktu lalu tak telateni, bongkar bodinya dan pasang dengan hati, lumayan berkurang kok mas.. faktor bongkar-pasangnya jebul.. mungkin kalo aku bongkar pasang telat dan bodi terlanjur retak atau terbiasa keganjel bisa sudah semakin parah..
Happy Motor yang dimana ya, Mas ?
Yang di dekat Jogjatronik atau yang di Kadipiro ?
depan jogjatronik mas..
berapa duit gan? mo nyoba yss jg nih
itu ada di artikel gan.. aku ditawari sejumlah 4 lembar proklamator..
oke gann, ane nyari dullu.
mo nanya gan, kalo velg asli honda emang bisa langsung dkasih ban tubeless apa harus ada persyaratan lain>??
nice blog gan, thanks
langsung bisa pake ban tubles di velg cw/racing di supraku gan..
matur nuwun.. 🙂
kebetulan mau ganti shock…mungkin YSS cocok buat supra ane 🙂
supra 125 juga mas? yep yss memang salah satu alternatif menarik dengan harga beda dikit dengan ori nya.. atau banyak juga yang make shock gl pro..
Wah…kalo merek ini sih kaga meragukan kayaknya kang. 😀 *suka sama pic paling atas*
terjamin yo kang.. ra wani maen-maen ning part iki kang.. 😀
matursuwun..pas wae iku momen e.. 😀
Wahhh ajib nih…. review shocknya…
nyoba merk aftermarket nih ya 😀
tpi kayaknya merk ini terkenal… jdi gak usah ragu (y)
mAntabbbbb
hooh bim..awalnya hampir beli standar tapi kok harganya beda dikit.. 😆
yep..nggak berani maen-maen di part ini..soale menyangkut masa pake dan kemampuan kestabilan libas jalan rusak.. 😀
Hahaha… gpp gak da salahnya nyoba merk 😀
Tingal nunggu waktu yg menjawab
Awet apa.tidaknya 😀
Apa lgi yg make extreme 😀
Sangar
kebutuhan mas..
WOW, Ducati tricolor
http://potretbikers.com/2014/06/26/beli-motor-viar-bisa-nonton-motogp-ke-sepang-tanpa-di-undi/
muahahaha.. iyo om jeneng tricolore ki asline terinspirasi 1199 panigale-s tricolore.. lha nek rwb po red-white-blue ki rodo piye.. kedawan angel.. 😆