akhir-akhir ini banyak berita mengenai facelift besar-besaran duo mpv andalan astra serta minor facelift pada suzuki ertiga.. yap, kelas lmpv sedang bergairah lagi.. untuk itu nbsusanto mencoba melengkapi artikel kenapa memilih salah satu lmpv, yang sebelumnya sudah ada dari tahun lalu untuk avanza, ertiga, mobilio dan livina.. nah, ada yang kurang kan, lmpv pabrikan amerika belum masuk.. yap, kali ini mari mencoba membahas alasan kenapa memilih chevrolet spin..
beberapa bulan yang lalu tersiar kabar bahwa spin sudah tidak dirakit di indonesia lagi, padahal ada beberapa fakta menarik mengenai kelebihan dari chevrolet spin, tentu nanti akan nbsusanto bahas kekurangannya pula di bawah..
kelebihan chevrolet spin:
– pilihan mesin, terdapat mesin bensin 1200 cc, bensin 1500 cc serta diesel 1300 cc.. bagi yang mau murah dan irit di dalam kota tentu pilihan mesin 1200 cc, mau yang tetap bertenaga di luar kota pilih 1500 cc, mau yang enak diajak nanjak dan irit ya pilih saja mesin diesel, walaupun paling mahal
– sepintas terlihat bongsor dan cukup gagah
– plat bodi tebal
– finishing interior rapi
– peredaman mumpuni
– head unit sudah bisa aux, kualitas suara untuk harganya sudah cukup baik
– fitur keamanan lengkap, ada ABS serta airbag
– jok baris pertama semi bucket, nyaman pastinya
– ac triple blower dengan model bukaan ala bus, lebih mudah diarahkan jika penumpang lain tidak tahan hembusan ac
– bagasi cukup luas
sementara itu kekurangan chevrolet spin sebagai berikut:
– jok baris pertama cukup keras dibanding jok baris kedua dan ketiga
– jok baris kedua tidak bisa diatur maju-mundur
– headunit belum layar sentuh dan belum ada layar besar pemutar video , tergantung kebutuhan sebenarnya, karena tidak semua suka layar sentuh
– masih hydraulic power steering, memang bukan kelemahan bagi orang yang suka pengendalian presisi, tapi bagi sebagian orang, eps itu lebih enteng, walau hps di spin ini sudah cukup enteng
– untuk diesel disarankan menggunakan DEX, masalahnya selain mahal, spbu yang jual DEX pun tidak selalu ada, walaupun pake biosolar bisa, hanya disarankan penggantian filter solar lebih sering
– merk, yap khas orang sini, hubungannya dengan harga jual kembali maupun aftersales, memang jaringan bengkel dan sparepart tidak seluas brand yang menjadi raja di Indonesia, walaupun cari di internet juga ketemu, tapi kalo orang nggak mau susah, tentu jadi kekurangan
yap begitulah beberapa hal yang nbsusanto rasakan saat disopiri spin maupun dari testimoni yang sudah mencobanya cukup lama.. kalo menurut nbsusanto sendiri varian diesel adalah yang paling menarik.. memang tenaga tidak besar, tapi untuk ukuran lmpv sudah sangat cukup.. 😉
ada tambahan atau koreksi? 😀
sekian dan terima kasih.. 🙂
wassalamu’alaikum wr. wb..
Nur Budi Susanto – https://dolanotomotif.com/
seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.
Sayang sekarang sinipinya sudah ga dibproduksi lagi, padahal banyak pilihanya
informasi buat penggemar Chevy, Opel dan juga Ford di Yogyakarta, ada bengkel khusus di tempatnya mas Santo (AN-BLAZER), lokasinya di depan Ny. Suharti, Janti. Selatan jalan. Sy sering ke sana, karena saya juga piara Kebo sejak 5 tahun yll.
Setahu saya, di bengkel tsb. sering ketemu mobil semacam, Spark, Aveo, Zafira, keluarga Opel, Ford Fiesta dll…
Untuk khusus Opel/Chevrolet Blazer, juga ada di sekitar Jombor, namanya Zero, kalau tidak salah…
Silahkan sekedar sharing, mungkin ada yang membutuhkan… semoga membantu. Maaf bukan promosi, murni hanya sharing saja…. Thanks.
maturnuwun informasinya mas.. semoga bermanfaat bagi pemilik mobil tersebut.. 😀
wah ono aku wahahah….
kabar gembira… spin rasido hiatus… tetep dijual dengan impor dari india…
dan rupanya aveo yang discontinue 😆
second hand, recomended ga nih OM? Secara (katanya) dibanding MPV sejuta umat, spin lebih wortel eh wroth apa gimana gitu
wahahaha..
kalo seken asal mau rada repot kalo cari part dan servis sih jelas wortel spin lek.. harga mobilnya jelas lebih miring.. nggak banyak yang nyamain.. lebih mantep.. apalagi kalo yang diesel..
cuma ya kalo mau dipakai di daerah dan nggak mau ribet, jangan spin deh.. 🙄
padahal yo naksir, untung duite rung nyandak dadi rung tuku 😀
Lha umpomo, andaikan dan jikalau bandingane ngingu Blazer atawa Terano, pada bae angele apa ora sreprete kuwi?
wahahaha mosok sih lek.. 🙄
nek komunitas e spin yo wis akeh.. ngandalke komunitas dan bengkel resmi soale isih produk anyar ketoke isih iso.. cuma nek variasi part misal kw super, kw1 kw2 dll, isih bervariasi blazer terano sik wis lawasan.. 🙄
Naksire sakjane Terano Kingroad, sekedar naksir si, tp nggo kluwargo yo MPV, mikir nek Spin mergo ketoke rego second rodok miring dibanding duo kaleng krupuk kae
podo lek nek seneng terrano kingsroad.. gagah tenan.. berani bersaing nek ro suv jaman sekarang.. tapi ya iku, yen bawa keluarga mending sik mpv..
yen enek barang seken diesel mulus dan ra adoh seko bengkel chevrolet sikat lek
bengkele wae rung nemu, pabrike cerak tp wis kukut 😀
nah kui.. yen ra gelem repot ojo njupuk iki lek.. mbangane nek enek masalah dadi susah dewe.. minimal enek kenalan user ipin lah.. koyo sampeyan ngrumat bajaj iku.. 😆
nyimak mbah…saya cukup motuba mbah tarno aja 😀
wehehehe.. mbah taruno malah cakep tuh.. apalagi kalo liat yang oxxy.. behh.. sama mobil masa kini masih berani adu tampang..
Mpv rasa suv
tampilan e kesane berisi mas..
mpv rasa suv dg gc cuma 157mm .. wkkkk
mirip mirip lah sama cross over yang semakin ceper.. 🙄