melihat lebih dekat honda all new cb150r, bukan sekadar facelift

assalamu’alaikum wr. wb..

honda cb 150r streetfire.. pertama kali diluncurkan pada tahun 2012 lalu untuk mengisi formasi motor honda 150 cc naked dengan tagline performa, sebagai variasi atas NMP yang bertema kenyamanan.. banyak cerita yang dihasilkan cb 150r streetfire dalam 3 tahun di aspal indonesia dengan kelebihan serta berbagai masalah yang menderanya.. kini di semester 2 tahun 2015 honda menelurkan cb 150r baru yang diklaim sudah lebih baik dari generasi sebelumnya..

yap, dilihat sekilas saja sudah banyak bedanya dengan cb 150r lawas.. mumpung nbsusanto berkesempatan melihat lebih dekat, mari diamati..

dari depan terlihat cb 150r lebih kekar.. yap, ban depan berukuran 100/80-17, yang di generasi sebelumnya ukuran ban belakang, adalah salah satu faktornya.. namun menurut nbsusanto, bagian headlamp jadi terlihat kecil, memang subyektif hal ini.. oiya, semua lampu di honda all new cb 150r streetfire ini sudah mengadopsi LED.. emm, itu cb kalo pake visor cs1 kayaknya lebih keren.. 🙄

tampak dari samping.. sepintas desain dan liverynya tak berbeda jauh dengan cb sebelumnya.. masih mengandalkan truss frame yang sebenarnya juga tidak sama persis karena ada beberapa penyesuaian.. selain itu di velg yang berpalang 10, ukurannya pun melebar, 2,50 inch di depan dan 3,5 inch di belakang..

ban belakang berukuran 130/70-17 dengan rem cakram.. gear belakang berukuran 46, lebih besar dari cb lawas yang berukuran 45.. nah, desain knalpot pun berbeda dari generasi sebelumnya.. seperti nbsusanto tulis di awal, lampu belakang dan sein pun sudah LED.. lumayan.. model behel belakang pun ala cs1, tirev serta cbr150.. 🙄 oya, sensor kecepatan nampaknya dipasang di gear depan..

beralih ke sisi atas.. akhirnya muncul lagi sport honda dengan tutup tangki rata.. hal ini diklaim untuk mengatasi beberapa masalah yang dialami generasi sebelumnya.. penempatan kunci kontak juga di area tangki seperti kompetitornya.. area stang pun khas honda dengan letak tombol klakson di atas saklar sein, dengan tangkai tinggi dan menganut sistem AHO serta tidak adanya engine cut off dan saklar passbeam.. 🙄

di bagian clustermeter ubahannya cukup banyak, saat ini cb150r menganut sistem full digital.. tentu saja terdapat speedometer, tachometer, odometer, tripmeter A dan B, jam, fuelmeter, indikator netral, indikator sein, indikator lampu jauh, indikator cek sistem injeksi serta indikator overheat.. oiya, padahal di generasi sebelumnya panas mesin dapat dipantau dengan jumlah bar jadi bisa dikira-kira, sekarang cuma ada tanda kalo overheat.. 🙄

di bagian mesin itu.. wajar saja tidak sama plek dengan cb sebelumnya.. walau tetap 150cc, ukuran bore dan strokenya berbeda.. bisa dilihat pada spesifikasi honda all new cb 150r di bawah ini..

yang menarik kapasitas oli mesin.. lha kok 1,1 liter.. memang ngganjel mengingat biasanya oli dikemas dalam volume 1 liter.. katanya ahm akan segera meluncurkan oli dengan volume berbeda.. seperti motor dengan kapasitas agak besar saja butuh oli lebih dari seliter.. 🙄

overall, dari segi desain langkah honda patut diapresiasi dalam memperbarui cb 150r.. selain tampilan lebih kekar, full led, juga konfigurasi mesin.. memang tak salah kalo ahm mengklaim cb 150r ini benar-benar baru dan bukan sekadar facelift saja.. tentu harga yang juga diupgrade.. 🙄 namun gimana rasanya naik cb150r baru? nanti insya Allah akan nbsusanto tulis di artikel terpisah.. 🙂

sekian dan terima kasih.. 🙂

wassalamu’alaikum wr. wb..

nbsusanto

Nur Budi Susanto – https://dolanotomotif.com/

seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.