assalamu’alaikum wr. wb..
tricolore yang merupakan salah satu anggota dari generasi pertama supra x 125 ini sudah beberapa lama menggunakan pelumas pertamina enduro setelah sebelumnya menggunakan enduro racing.. memang tak bisa dipungkiri, dengan odometer yang sudah melebihi 100 rb kilometer, penggunaan oli kental bukan merupakan suatu hal janggal.. namun, pengen juga nyoba oli kental lain selain enduro.. akhirnya pas dolan ke warungDOHC, diputuskan untuk nyobain oli keluaran pabrikan spanyol.. yap, si orange repsol..
repsol yang dipilih juga oli standar saja.. maklum untuk bebek ini.. cukup repsol moto 4t super dengan viskositas 20w-50 dengan kemasan botol 800 ml.. harganya pun nggak beda jauh dari enduro, masih di sekitar 3x.000 saja.. sebenernya pengen dapat impresinya saja, kalo enak ya dilanjut pake repsol, kalo kurang sreg ya dicoba sekali lagi sebelum memutuskan balik ke enduro.. toh,pelumas itu cocok-cocokan.. belum tentu dirasa nyaman walau tipe dan usia motor sama..
yap, oli repsol moto super ini tentunya sudah diuji bukan hanya melewati medan harian saja.. tercatat perjalanan ke arah luar kota dengan medan tanjakan juga dilalui.. kalo nggak salah, pas ke karangkobar, ke girimulyo serta ke candi ijo masih pake oli ini.. jadi setidaknya bisa dikatakan nggak cuma tes di perkotaan..
yang dirasakan dari oli repsol ini adalah saat idle mesin cukup halus.. khas oli kental dimana biasanya memang mampu mengisi longgarnya celah mesin yang sudah berumur.. 🙄
untuk penggunaan normal harian kombinasi jalur padat dan lumayan lengang melewati tengah sawah, oli repsol ini cukup mumpuni.. memang akselerasi nggak semenonjok oli 10w-40.. ya beda kelas.. untuk cruising juga lumayan.. saat rpm diajak agak tinggi, nggak cepet minta pindah gear kalo dibandingkan enduro..
namun, saat diajak untuk jalanan menanjak, rasa-rasanya pas pake oli repsol ini kok kurang ngisi tenaganya.. dibandingkan dengan enduro, perlu perlakuan yang lebih jika diajak menanjak, padahal karakter supra x 125 pada dasarnya perlu perlakuan lebih, jadi memang harus lebih tepat perpaduan gas serta posisi gearnya.. bisa dibilang, nbsusanto merasa lebih enak nanjak dengan enduro..
kemudian saat di tap.. oli yang tersisa masih lumayan banyak, walau memang baut tap oli tricolore sudah rada-rada nggak pas, menunjukkan bahwa penguapan yang terjadi tidaklah banyak..
overall, oli dengan sertifikasi API-SJ dan JASO-MA ini kalo nbsusanto bilang malah karakternya lebih mirip dengan oli yang lebih encer dari 20w-50.. tentu dengan kelebihan dan kelemahannya.. dengan harga di bawah 40 ribu, jika medan yang dilalui lebih banyak jalan datar, oli ini sudah cukup enak.. tapi berhubung nbsusanto kalo riding nggak cuma di jalan datar, nbsusanto pun kembali ke oli sebelumnya.. lebih terasa kalo nyoba sendiri memang, walau lebih baik jangan ganti-ganti merk dan spek oli nya.. 🙂
sekian dan terima kasih.. 🙂
wassalamu’alaikum wr. wb..
Nur Budi Susanto – https://dolanotomotif.com/
seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.
Kalau dibanding dengan oli dari dealer ya njomplang. Walau katanya sudah sintetik dst, nyatanya kalah sama oli mineral merek nggenah.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/10/terbukti-bahwa-oli-berkualitas-itu-lebih-baik-daripada-oli-standar-yang-disediakan-oleh-bengkel-resmi/
ada harga ada rupa kok mas.. kecuali overprice, di harga yg sama biasanya nggak beda jauh.. 😀
Dapat kecepatan segitu hasil dari ngurut gas mas,mesin jga udh meraung hebat. Pernah gear 3 dapet 100kpj lebih on speedo tpi pake oli SPX1 sama Federal XX 10w-30.
mtrku Supra X 125 mas,keluaran desember 2012 km udh 53rb lebih
oo kok gear 3 nya cuma di 60-80 mas? soalnya pengalaman gear 3 jalan 80 gampang pake berbagai macam oli mas.. atau emang nggak dipaksakan biar mesin tetep awet? soalnya kecuali komuter dalam kota, tenaganya supra keluar kalo pindah gear jangan kecepetan dan nggak telat..
Saya pake federal double x yg 20w-50 cukup puas,cman klo pake oli ini gear 3 mentok 65kpj,pake enduro gear 3 mentok 60kpj,paling enak castrol active 20w-50 yg api SG mentok 80kpj. Klo supreme xx tetep enak dipake lebih dari 2rb km,klo oli enduro walaupun yg kentel kasar bgt 200km udh aku ganti,klo castrol enak cman sampe 1,5rb km
motornya apa ya mas? dulu supra x 100 di rumah pakenya selalu supreme xx dan lumayan enak..
Kalo saya mlh enak pakek repsol power 1. Pake 1 liter buat si supra 125.
Ralat mas. Castrol power1 10w 40 yg 1lt.
motor masih standar itu mas diisi 1 liter? pernah baca kalo berlebihan membuat kerja pompa oli lebih berat..
mending pake mesran super SAE 20-50 API SG, oli senior paling tok cer. mbah nya para oli.oli jawara, oli nya para leluhur,terbukti kualitasnya.
kalo motor motor yg sudah berumur dan celah di mesin sudah longgar, oli mesran bisa jadi pilihan karena kekentalannya.. tp kalo motor baru yg celahnya masih rapet, lebih baik pilih yg encer dulu.. 🙂
betul mnding mesran super.
saya juga pake mesran super gak sengaja karna waktu itu ingin irit.
eh taunya tenaganya dapet, nanjak enteng, murah pula.
menyesuaikan dengan mesin dan cocok cocokan memang..
eh remasol, mau coba pake oli ” sesat ” ? (oli disel)
http://rayzspeed.com/munkin-ini-yang-dibilang-monyet-oleh-mang-maung/
lagi ngetren pada make oli disel ya mas? wait n see lah.. walau sebenernya udah nyaman pake oli yg sekarang.. 🙄
pengen nyoba belom ada duite 😀 😀 😀 maklum mahasiswa 😀
sama aja mas.. hahaha.. soalnya motor buat harian juga..
Wah tar brubah jd rcv nih supra xixixi
http://macantua.com/2015/04/02/fitur-terbaru-mazda-2/
jangan.. ntar bikin pegel.. 😆
dari rcv…
dudu crv?
wew … repsol 😀 . makin berasa moto jipi nya … kaboor
colek dikit njengat.. 😆
terbang ke planet namek