lagi-lagi honda cs1..kali ini nbs akan share tentang ke-agak ganas-an mesin 125cc liquid cooled ini..tentu saja CS1 pinjeman.. 
ceritanya beberapa hari lalu pagi-pagi jam 5 lebih ketemu sport touring 160 cc di jalan..dan cerita singkat pun dimulai..
Β
jadinya kalo diselip masih kalem aja..paling jalan 80an.. π
begitu sampai di salah satu pertigaan setelah lampu merah Jodog, ada sebuah motor 160 cc belok hampir nutup jalan orang lain..nggak tau kenapa kok jadi pengen ngliat dia gimana..yaudah, toh setelah tikungan dia juga membejek gasnya..jujur, sebenernya asyik juga liat motor overbore berjalan di rpm tinggi..tapi berhubung pengen ngetes, si cs1 tak ajak ngejar dia..memang nggak langsung bisa nyelip sih..jadi keinget sebelumnya juga sempet nyoba ngejar Mega Pro di trek pendek, si Mega Pro ngacir dan CS1 belum bisa nyelip sampe dia belok..
seperti biasa, maen di sekitar 10000 rpm di CS1..mantep..di gear 3 lumayan nempel dan hingga akhirnya kejejer juga itu motor dan setelahnya CS1 pun di depan..lupa masih di 3 atau 4..tapi setelah itu shifting ke gear 5..lumayan juga si Mega Pro nggak jauh ketingalan, masih lumayan deket..sampe beberapa jauh posisi nggak berubah..hingga akhirnya setelah persimpangan si CS1 nggak nbs bejek dalem dan ngebiarin Mega Pro nyelip, pas dia nyelip, nbs acungkan jempol..mantep juga..rider itu cukup bisa ngehandle Mega Pro..mungkin dia kurang serius?entahlah..yang pasti sebelumnya ngejar Mega Pro tapi kalah.. π
jadi, matur nuwun buat putaran atasnya..joss..mantep..toh itu hanya salah satu contoh aja..faktor beruntung juga bisa..cuma iseng aja..kalo lawan motor lain?pernah juga sih..tapi ntar salah-salah malah kobongan..
Nur Budi Susanto –Β https://dolanotomotif.com/
seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.
Pengalaman waktu itu gwa pake mx yng 5 gg waktu di jaln ada cs1 dari depan lngsung gwa gaspol dan kkjar si cs1 dah gg 5 mx gwa bru gg 3 d kcptn 131 kpj s cs1 trtnggal antara 4 km ah cs1 keok .
kok tau kalo cs1 gigi 5 emang nglirik speedometer?
kok tau kalo 131 kpj kan speedometernya analog?
kok hebat gir 3 jalan 131? mesin 150 cc aja kayaknya nggak sampe segitu..
kok tau 4 km jangan jangan dia belok?
π
Mx cs1 power imbang. mungkin kalah perbedaan gear Dan bobot motor cs1 114kg
yep..power beda tipis..bobot cs1 kering 114, mx full 116..kalo cs1 kondisi full juga cuma sedikit lebih berat dari mx..rasio gear memang membedakan walau peruntukan mesin juga beda.. π
Penasaran jg yg pny mx bisa asepin cs1 di 80 kpj???????palagi speedometer ru ampe 100kpj udah bilang ketinggalan jauh?????,yakin tuch??
denger2 speedonya mx tuh radangaco,,apa bener?
on speedo = 110kph
on gps = 105kph .
Selisih deviasi cuma 5 .
njmx kah?
masak cuman 5? berarti cuman 4.5% dong? setau ane melesetnya 8% kurang lebih
on speedo = 110 kph
on gps = 101 kph
—–
btw, mx & njmx jangan ngomongin top speed ya. malu atuh,
kalo ngomongin akselerasi masih wajar.
π
soalnya tiap aplikasi gps di handset yg berbeda apalagi lokasi beda, akurasinya juga beda..bisa aja di handset ini hampir akurat, di handset lain ternyata jauh beda..fairnya kalo ngetes dengan alat yg sama, lokasi yg sama dan kondisi cuaca yg sama..dan itu susah..
Lebih bagus lagi head to head 2 motor standar yg diservis mekanik sama dengan joki yg gantian naikinnya π
kalo menyangkut aksel dan topspeed memang tergantung joki dan setelan motor mas.. π
kalo yg akurasi tergantung alat nggak harus joki sama asal kondisi sama..karena cuma dicari mungkin di 40, 60, 80, 100.. π
Kalo pengalaman saya sih pasti megapro kalah,bkn mksud ngejek ya,meski ΓΞloΜ²oΜ²β pernah tes bareng,tp paling ga pernah punya ne motor 22nya,megapro mentok tok di 120 kpj,DΜ Μ²ΜΆΜ₯ΜaΡ ga bisa di tambah lagi,pdhl tesnya di jalan pantura,sedang cs1 pernah nyoba ampe 120 kpj ΓΞloΜ²oΜ²β mentok,tp kepentok jalanan jakarta penuh kemacetan.pdhl si megi DΜ Μ²ΜΆΜ₯ΜaΡ pake cdi shogun kebo.sekedar share aj,ga ad maksud mengejek ya,pengalaman pribadi.
beda peruntukan yang pasti..ceswan enak dibawa kenceng dan dibawa jalan jauh nggak pegel..tapi buat jarak jauh tetep lebih pas dengan megapro, apaagi kalo inget tangkinya.. π
pengalaman bawa megapro baru tembus 110 kayaknya..
bingung dan penasaran juga memang kalo baca artikel tentang cs1. karna seumur2 gw udah beberapa kali panas2an sama tu cs1 dan sekalipun gak ada yg bisa ngjar. cuman pernah sekali pas jalanan lurus lumayan sekitar 3 km. dari belakang gw dengar raungan knalpot racing pas lihat spion ternyata si cs1. gw pada waktu itu pake new mx pada kecepatan 60-70. pas tu cs udah lewat dikit langsung gw tancap gas. sempat berjajar pada kisaran 80 kpj. tapi gak lama dah tertinggal tu cs1. waktu gw lihat speedo masih 100 kpj tuh cs1 dah tertinggal sekitar 10 meteran. bertahan begitu terus jaraknya sampe harus kurangin kecepatan karna dah mulai ada mobil2. tiba2 tuh cs nyalip gw menerobos kemacetan. wah berani juga tuh. lepas macet gw geber lagi cs1 dah sekitar 15 meter di depan. gw tancap gas fol. cuman sekitar 1-2 menit gw dah mulai sejajar dengan tuh cs1. ridernya dah setengah nunduk. bener gw sampe ketawa. waktu sudah sejajar gw lihat speedo masih 100 lebih sedikit kpj. dan akhirnya gw salip tu cs1. dia gak bisa ngejar sampe gw harus belok karna dah sampe tujuan. yah lumayan hanya sekali itu cs1 bisa ngimbangi mx gw. nih pengalaman gw. cuman gw penasaran saja kan sering di situs2 muat kalo cs1 kenceng, tapi dilapangan sekali saja cs1 gak pernah menang.
wah berarti kalo gitu njmx bisa nempel ketat atau bahkan njejeri vixion juga..mantep.. π
Mesin 12.5 dk overstroke cuma mimpi dan membual bisa ngasepin lari cs1 klo dah lari 80 kpj keatas π
@tommy, π betul bro. iklannya doang ampe baju sobek-sobek π
daerah mana gan?
denger2 speedo nya mx itu ga se akurat speedo digital gan,,ckckck
itu yg punya cs ga bisa bawanya kali..
maaf mas cs1 bukan lawan jupiter mx tapi lawannya supra fit atau Smash kawakan sing arep ambrol tu baru pas. cs1 lawan mx apalagi Fu dan ada yg berhayal lagi lawan CBR bahkan ninja tu orang tidur keblabasen jadi mipi yg ga2.
lawan iritnya ya mas?jelas kalah kalo sama sufit atau smash.. π
kalo masalah kecepatan, kalo sama mx sama-sama standar boleh diadu..kalo fu, cbr, ninja ya nggak bisa.. :_
kebetulan saya punya tu MP 06”,, pernah q d ejek ma new MP 11”,, awal’y lelet d putaran rendah,,, toh ujung’y saling kejar akhir’y d putaran atas pun d menangkan si MP 06” saya,,,….
Biar jadul tapi masih josss….
karakter khas overbore..setau ane tenaga MP lawas di putaran atas memang lebih liar dibanding NMP walau NMP lebih responsif.. π
Ad yg bsa bjek revo ampe 120kpj gk ??
Msin standar,cma pke prtmax….
Hehehe
wuss..mantep..revo 110 atau revo 100?ban juga standar kang?gimana triknya kang?monggo dishare.. π
Ad yg bsa bjek revo ampe 120kpj gk ??
Msin standar,cma pke prtmax….
bisa gan, ditarik sama psawat , kcepatannya bisa 120kpj lebih..
hoe, cs 1 tu speedo digital ya? lo di ganti bukane catatan spedo ga co2k
maksudnya kalo diganti trus catatan speedo nggak cocok gimana kang?soalnya masih standar semua.. π
salam dari suroboyo mas bro.
link balik ya di http://www.cs1sby.blogspot.com
sekedar berbagi nih, ane barusan aja ganti gear belakang ukuran 35 punya grand kalo gak salah, yang depan tetep 14. pas ane coba, nafasnya panjang banget bro. gigi 1 ampe 53kmh. gigi 2 bisa 87 kmh, gigi 3 top di 110, masuk gigi 4 nimbrung doang di 124, lepas di gigi 5 mantab terasa angin sepoi-sepoi lari 131 kmh. mantabbb gak gan?!! padahal cuma ganti gear, mesin, cdi ama ban tetep sutandar alias standart semua loh.
hehe, gitu aja mas bro cerita di surabaya.
ngomong2 nih, kalo ke sby contact aja ane, ntar ane kasi tau tempat test motor yang sip abis, jaraknya 4 kilo bisa bolak balik, jalan lebar 15 meter, kalo gak ya 20 meter, sepiiii banget.( kayak iklan perumahan yg gak laku ya?) hehe. tempatnya di jl. raya margomulyo gan.
thanks ya, jangan lupa link balik & kunjungi blog ane. π
sip..meluncur ke TKP.. π
gear belakang 35 sama kayak supra 125..emang sih nafas panjang..tapi akselerasi nya jadi tambah lambat nggak mas?trus rante nya make punya bawaan cs1 atau diganti sesuai gear belakangnya mas?
tadi baca2 k blognya, tarikan jadi tambah berat tapi nafas jadi panjang2.
Wah kalo di jakarta ap yang dpilih y? Nafas panjang2 tp tarikan berat ato tarikan ngjreng lumayan wat nyalip container tapi cepet shift gear?
Trus borosan yang mana y?
makanya itu mas..tapi jadi seberapa berat ya..kalo buat stop n go sih mending yang gear standar..tapi kalo emang jalanan mendukung mungkin lebih enak dikecilin..
tapi katanya kalo gear kecil, rpm nggak cepet naik walau kecepatan naik..mungkin pengaruh ke bbm?tapi ya itu, tarikan awal ngak spontan..
kalo sama NMP gmana masbro?
http://megalodon150.wordpress.com/2012/06/06/modifikasi-new-megapro/
belum pernah nyoba mas.. π
motor kenceng, sayang body tak mendukung
http://zrriders.wordpress.com/
ngakak guling2 si matius nongol…cessssss
untung lawannya megapro, coba kalo yg lain, bisa kobong ni warung π
hihihi..sebenernya pernah nyoba sama yg kalo tak tulis bikin kobong..tapi ntar deh kalo udah siap..atau nggak usah aja.. π
Wkwkwk
Artikel’e kaya menyan manggil2 matius wkwkwk
Artikel yang mengundang matius nih π
pancingan sukses..hihihi..
Matius cessss, gak adalo gak rame hahahhaahhaaha
artis baru blogsphere..
kalau pintar2 lagi jaga rpm nya,,, cessssssssssss
jagankan mega prabowo masbro ninja aja cess lewatt kalau
pintar2 kalau ngak pintar yaaaaa dipintarin lah
wuiss sayang orang banyak yang ngak ngerti cara bawa nya wuisss
malah ngatain matius gila lah cesssss orang yang make kok kan lebih tahu dari yang tidak make
@matius
wah gara2 cs1 matius jadi terkenal, sampe2 dibikinin artikel oleh mbah dukun
cesssssss
indobikermags.com/2012/05/31/tokoh-matius-itu-menghibur-sayang-kebablasan/#comment-188599
megi mah lemot, motor tua, tetep kalo dijalan, menaang cs-1 ( berkali2 sabar kalo adepan sama tuh bebek kencang )
http://pertamax7.wordpress.com/2012/05/31/yamaha-new-jupiter-mx-vs-honda-cs-1-kenceng-new-jupiter-mx-gan-d/