assalamu’alaikum wr. wb..
jagat otomotif memang sangat dinamis.. meskipun menyimak perkembangannya, memang nbsusanto akui sudah tidak lama menulis produk otomotif baru disini.. bahannya banyak, cuma nggak sempat saja.. hingga akhirnya kesempatan itu datang bersama pengenalan Honda EM1 e:.. ya, sebuah EV.. motor listrik..
mengawali kiprah motor setrumnya Honda, EM1 e: 2024 ini bentuknya memang mungkin tidak biasa.. sepintas ukurannya kecilnya mengingatkan pada BeAT karbu, spion bulat retro ala Scoopy / Fino, lampu sein depan mirip Avenis, bagian tengah ke belakang dilihat dari samping sepintas seperti Sanex..
o ya, pengereman motor ini di depan menggunakan disc brake / cakram yang terletak di sebelah kiri.. sementara itu yang belakang tromol saja.. dilengkapi pula dengan fitur CBS seperti matic honda pada umumnya..
namun tampilan belakang motor ini tidak mau kalah dengan shockbreaker ganda, dimana di line-up AHM kini baru bisa didapat minimal di PCX atau ADV.. sementara itu semua lampu telah menggunakan LED seperti kendaraan-kendaraan masa kini.. masuk akal memang pakai LED karena lebih hemat daya dibandingkan bohlam..
untuk menggelinding, Honda EM1 e: 2024 menggunakan velg dengan diameter berbeda untuk depan dan belakang.. velg 12 inch dibalut ban ukuran 90/90 dipasang di depan, lebih kecil dari ukuran ban Scoopy dan Genio.. sementara di belakang terdapat ban ukuran 100/90 yang membalut velg 10 inch..
perlu jadi catatan, jangan asal melepas roda belakang karena memerlukan kalibrasi sistem penggerak in wheel electric motor yang terletak pada roda belakang.. katanya butuh AHASS, itupun yang e:shop.. jadi untuk saat ini, pergantian ban tidak bisa di toko ban pada umumnya.. ribet ya? 🤔
beralih ke bawah jok.. terletak bagasi yang memungkinkan untuk membawa mantol yang dilipat kecil.. selain itu, posisi baterai Honda EM1 e: 2024 yang bertipe Li-Ion kapasitas 29,4 Ah seberat 10,2 kg juga berada disini.. sistem penguncian pun diterapkan untuk mengantisipasi baterai lepas dari tempatnya..
baterai Li-Ion dengan tegangan 50,26 V tersebut sebutannya adalah Honda Mobile Power Pack.. namun tetap saja motor ini butuh accu 12V untuk suplai EV power control unit serta daya beban seperti lampu maupun charger usb yang tersemat pada bagian dek depan motor ini.. ada pula regulator dan berbagai sistem lain sehingga memungkinkan motor ini bergerak..
untuk mengecas baterai Li-Ion, baterai harus dilepas.. tidak bisa langsung colok di kendaraan seperti kebanyakan mobil listrik.. pengecasan menggunakan Honda Power Pack Charger e: yang kalau perlu beli lagi, harganya sekitar 5 jutaan.. setengah dari harga baterai yang di sekitaer 10 jutaan..
untuk pengecasan butuh waktu sekitar 6 jam dari 0 untuk mencapai 100%.. sementara itu, range penggunaan baterai di sekitar 41 km.. celetukan yang kemarin berkembang, ngecas 6 jam sementara buat jalan 1-2 jam saja.. 🫢 untuk mengantisipasi waktu charging, ke depannya katanya akan dikembangkan sistem tukar baterai dengan biaya tertentu..
untuk indikator pada panelmeter cukup beragam, di antaranya mode berkendara, kapasitas baterai, trip, speedometer, dan lain sebagainya.. bentuk bulat dengan panel LCD kotak ini mengingatkan pada Honda Genio, tapi ya tentunya lebih kompleks..
berdasarkan informasi, kapasitas angkut maksimum yang disarankan untuk matic listrik ini adalah 150 kg.. maklum saja, power maksimum Honda EM1 e: 2024 ini cukup kecil, hanya 1,7 kW / 2,3 hp pada 540 rpm.. untuk torsi sebenarnya nilainya cukup besar, yaitu 90 Nm pada 25 rpm setara dengan torsi Agya 1000 cc.. namun dengan segala yang ada, kecapatan maksimum yang dapat dicapai hanya 45 km/jam saja pada bobot orang normal..
butuh duit berapa bawa pulang motor ini? yak berdasarkan informasi, di area Yogyakarta harga Honda EM1 e: 2024 sebesar Rp 46.128.000 warna putih, hitam, dan merah.. sementara itu varian plus berwarna silver lebih mahal Rp 500.000.. mahal atau masuk akal? kalau guyonan kemarin, motor ini memang cocoknya untuk istri pensiunan, tepatnya istri pensiunan kacab BRI.. 🤣
bagaimana rasanya mengendarai motor ini? semoga bisa segera dituliskan di artikel selanjutnya..
sekian dan terima kasih..
wassalamu’alaikum wr. wb..
Nur Budi Susanto – https://dolanotomotif.com/
seorang blogger yang menggemari otomotif, jalan-jalan, fotografi, teknologi, transportasi, dan kereta api. silakan tinggalkan komentar, kritik, dan saran atas tulisan saya. boleh juga japri saya di kankkunkblog@gmail.com.
Leave a Reply